¿Qué es una junta universal?

Las juntas universales son piezas en forma de cruz hechas de acero con una tapa de cojinete en cada extremo que permite que el eje de transmisión rígido del vehículo se conecte a la transmisión y gire libremente.

Son parte del sistema que permite que el cigüeñal giratorio del motor de un vehículo transfiera ese movimiento giratorio a las ruedas traseras en un vehículo con tracción trasera.Debido a que proporcionan una conexión flexible en los extremos del eje de transmisión, permiten que el eje de transmisión se mueva hacia arriba y hacia abajo y en ángulo con respecto al motor cuando el vehículo encuentra superficies de carretera irregulares.

Por lo general, las juntas universales se conectan a yugos que permiten el movimiento hacia adelante y hacia atrás del eje de transmisión y el movimiento hacia arriba y hacia abajo que compensan las juntas universales.Sin juntas universales o algún sistema similar, sería imposible que un vehículo tuviera una suspensión que ofreciera un recorrido sustancial de las ruedas.La línea motriz se atascaría con cada bache y bache.

¿Cuál es la función de una junta universal?

1. La junta universal es un componente que realiza la transmisión de potencia en ángulo variable entre ejes giratorios;
2. La junta universal es responsable de conducir y dirigir entre el semieje del eje delantero y la rueda;
3. La junta universal es un mecanismo para realizar una transmisión de potencia de ángulo variable y se utiliza para cambiar la posición del eje de transmisión.Es la pieza de conexión del dispositivo de transmisión universal del sistema de transmisión del automóvil;
4. La combinación de junta universal y eje de transmisión se denomina dispositivo de transmisión de junta universal.En un vehículo de tracción trasera con motor delantero, se instala un controlador de junta universal entre el eje de salida de la transmisión y el eje de entrada del reductor del eje motriz principal;
5. Los vehículos con motor delantero y tracción delantera omiten el eje de transmisión, y la junta universal se instala entre los semiejes del eje delantero, responsable de la conducción, la dirección y las ruedas;
6. La junta universal rígida del eje transversal se usa ampliamente en automóviles;
7. La junta universal rígida del eje transversal tiene una estructura simple, un funcionamiento confiable y permite un gran ángulo de intersección entre los dos ejes conectados.Es más utilizado en automóviles.