Cuando el cojinete de la rueda está muy desgastado, el vehículo generalmente emite un sonido como el de un avión volando a gran velocidad.Una vez que el conductor escuche este sonido, debe bajar las puertas delanteras y traseras a ambos lados del vidrio, y prestar atención para identificar de qué rueda proviene el sonido.
Después de la identificación, se debe verificar y descartar a tiempo en el taller de reparación de automóviles.Para comprobar si el cojinete del cubo está dañado, puede apuntalar la rueda sospechosa y luego usar ambas manos para hacer que la rueda gire rápidamente.Si el rodamiento está muy desgastado o desgastado, se emitirá ruido durante la rotación;
Si se ha quemado, también emitirá un sonido de “hair jiao” “Qubang”.Compruebe si el cojinete del cubo está dañado y también se puede quitar después del cojinete.El método es: lavar el rodamiento retirado, juntar el pulgar, el índice y el dedo medio de la mano izquierda, extenderlos hacia el orificio del eje del rodamiento, forzar el ajuste del rodamiento y luego golpear el anillo del rodamiento con la mano derecha. para que el rodamiento gire rápidamente, si los tres dedos de la mano izquierda sienten una vibración grave, hay ruido al girar, se puede determinar que el rodamiento está dañado y debe reemplazarse.
(1) Preparación.Al verificar el apriete de los cojinetes del cubo, primero coloque el eje de un extremo de la rueda del cubo inspeccionado del automóvil y guíe el automóvil para manejarlo de manera segura con el taburete de soporte, la cubierta de madera y otras herramientas.
(2) Método de inspección.Gire la rueda probada varias vueltas con la mano para ver si la rotación es suave y si hay algún ruido anormal.Si la rotación no es suave y hay un sonido de fricción, indica que la parte de frenado no es normal;Si no hay ruido, la rotación no es suave, apretada y suelta, lo que indica que la parte del rodamiento es anormal.Cuando se produce el fenómeno anormal anterior, se debe retirar e inspeccionar el cubo de la rueda.
Para automóviles pequeños, al revisar los cojinetes de las mazas, sostenga los lados superior e inferior del neumático con ambas manos, mueva el neumático hacia adelante y hacia atrás con la mano y repita esto muchas veces.
Si es normal, no debería haber sensación de relajación ni bloqueo;Si el balanceo es evidente que se siente flojo, se debe quitar la rueda o enviarla a la fábrica para su reparación. Para vehículos grandes, puede usar una palanca para mover el neumático y observar la holgura del cojinete del cubo.Gire el neumático, el cojinete del cubo debe girar libremente, no se produce ningún fenómeno de bloqueo.Si se descubre que está flojo o no gira libremente, se debe descomponer para verificarlo y ajustarlo.
Hora de publicación: 09-ago-2023